فرنسا تفرض تجهيزات إلزامية في السيارات لضمان القيادة الآمنة

رصد المغرب / باريس

مع دخول عام 2025، فرضت فرنسا تشريعات جديدة أكثر صرامة لتعزيز السلامة المرورية، وذلك من خلال إلزام السائقين بتجهيز سياراتهم بمجموعة من المعدات الضرورية ، و تهدف هذه القوانين إلى حماية الأرواح والحد من الحوادث، لا سيما في الحالات الطارئة وعلى الطرق السريعة ، ويؤدي غياب بعض هذه المعدات إلى فرض غرامات مالية خلال عمليات التفتيش.

والمعدات الأساسية التي لا غنى عنهابحسب اللوائح الفرنسية ، هو يجب على جميع السائقين حمل مثلث التحذير المعتمد، الذي يستخدم لتنبيه مستخدمي الطريق في حال تعطل السيارة ، ويوضع هذا المثلث على مسافة لا تقل عن 30 مترا خلف السيارة، باستثناء الحالات التي يشكل فيها الخروج خطرا على السائق.

كما تعد سترة الرؤية العالية من المتطلبات الأساسية، ويجب أن تكون مزودة بعلامة “CE” التي تؤكد مطابقتها للمعايير الأوروبية ، كما يجب وضع السترة داخل مقصورة القيادة لتكون في متناول اليد، مما يسمح للسائق بارتدائها فورا عند التوقف الاضطراري.

وهناك قانون الجبل ، والذي يشير إلى استعدادات شتوية صارمة ، فمنذ عام 2021، دخل “قانون الجبل” حيز التنفيذ في 48 مقاطعة فرنسية ، ويفرض القانون، خلال الفترة الممتدة من نوفمبر إلى مارس، تجهيز السيارات بإطارات شتوية أو إطارات لجميع المواسم تحمل رمز الجبل وخاصة بالمناطق الثلجية ، كما يسمح باستخدام السلاسل أو جوارب الثلج القابلة للإزالة، بشرط إمكانية تركيبها على العجلات الدافعة للسيارة.

و عبور الحدود الأوروبية يتطلب إضافيات ، فالسفر إلى خارج فرنسا يستدعي تجهيزات إضافية تختلف باختلاف البلد المقصود ، ففي ألمانيا وبلجيكا والمملكة المتحدة، تعتبر مجموعة الإسعافات الأولية إلزامية ، كما تلزم كل من بلجيكا واليونان والمملكة المتحدة بوجود مطفأة حريق صالحة للاستخدام وسهلة الوصول.

وأما كرواتيا وسلوفينيا والمملكة المتحدة، فتطلب وجود صندوق يحتوي على مصابيح احتياطية مناسبة لطراز السيارة ، وتخطط إسبانيا لفرض مصباح طوارئ V16 ابتداءا من يناير 2026، وهو جهاز ضوئي يثبت على سطح السيارة لتنبيه السائقين الآخرين، ومن المتوقع أن تحذو دول أوروبية أخرى حذوها، هذه معدات موصى بها للسلامة الشخصية.

ورغم أن بعض المعدات لم تعد إلزامية قانونيا ، إلا أن الخبراء ينصحون بعدم الاستغناء عنها ، من أبرزها جهاز قياس نسبة الكحول في الدم ، الذي يساعد السائقين على التحقق من حالتهم قبل القيادة ، خصوصا أن الحد القانوني في فرنسا هو 0.5 غ/ل للسائقين المحترفين و0.2 غ/ل لحاملي رخصة التجربة.

كما ينصح بوجود عجلة احتياطية أو على الأقل مجموعة إصلاح ثقوب ، فعلى الرغم من أن العديد من الشركات المصنعة استبدلت العجلة الاحتياطية بمجموعات إصلاح، إلا أن العجلة تبقى الخيار الأفضل في حالات الطوارئ، خاصة عند القيادة لمسافات طويلة.

ختاما فتجهيز السيارة بالملحقات الضرورية لا يعد رفاهية، بل هو إجراء وقائي أساسي يساهم في حماية الأرواح وتفادي العقوبات ، وفي ظل الظروف المتغيرة على الطرق الأوروبية، يصبح الاستعداد الجيد مسؤولية فردية على كل سائق يتحملها لضمان سلامته وسلامة الآخرين.